名古屋圏

2008年末に発表された、名古屋駅・JRセントラルタワーズ北隣に建設が計画されているJR東海による新タワーの高さやデザインがきょう、発表されました。
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000007197.pdf （JR東海発表のPDF）
（以下はこのPDFを見つつお話ししますね）

まず新タワーのデザイン。見てびっくり。本当に隣のJRセントラルタワーズ（以下、現・タワーズ）との調和が図られています。
低層部の高さは現・タワーズと同程度。現・タワーズの15階のスカイストリートがそのまま北へずずずいーっと、延伸されたようなデザインです。そして現・タワーズのスカイシャトル部分を髣髴とさせる、東壁面に走る縦のライン。低層部はそのまま更に北に計画されている日本郵政グループ（以下、JP）の新タワーに繋がっているかのようにも見られます。これはJPの新タワーのデザインも気になるところですね。
高層部は現・タワーズの変化のあるデザインにあわせてあり、２兄弟だったタワーズが３兄弟になった、という印象を受けます。

そして、高さ。
高さは残念ながら、約220mという表現に変更されています。約40mのダウン。
まぁ元々「最大260m」という表現でしたし、このご時世に200mを切らなかっただけでも万々歳、という見方もありますね・・・。現・タワーズも当初、最高部の高さ270mだった計画が現在の245mに下がったということもあったと聞いていますし・・・。

そこで今までのスカイライン予想をあわせて修正、修正・・・ごくり（涙を呑む）。
ということで新タワーの2棟の位置と計画されている高さを元に図を修正しました。上が向野橋からの眺めで、次が桜通からの眺め。

おあとはJPの新タワーと、大名古屋ビルヂングのデザインが待ち遠しいですね。
これらのビルが全て完成したあとの名古屋駅がどんな景色になるのかちょっと想像がつかないですが、期待しつつ待ちたいと思います。

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